3 måter å forebygge skader

forårsaket av galvaniske strømmer

Galvanisk korrosjon er et kjent problem blant båteiere. Selv om skrog, motor og andre deler på båten ofte er utstyrt med offeranoder for å hindre dette, er det tilfeller hvor disse anodene ikke gir tilstrekkelig beskyttelse. Dette skjer når to forskjellige metaller kommer i kontakt med hverandre, for eksempel gjennom den elektriske ledningsevnen til vannet. Et elektrokjemisk potensial oppstår mellom dem, hvor det mest elektronegative metallet - det som er mest tilbøyelig til å avgi elektroner - korroderer. Ofte er det båtens elektriske system som ligger bak problemet, og med stadig flere apparater installert om bord, blir risikoen for korrosjon bare større.

- Når båten ofte er tilkoblet landstrøm, øker risikoen for galvaniske strømmer. Men det finnes måter å forebygge dette på, sier Mattias Wahlqvist, produktspesialist på Watski.no.

1. Kontroller anodene. Har anoden mistet 50% av vekten, bør den byttes ut. Det finnes ulike typer anoder avhengig av hvilket vann båten skal brukes i. Aluminiumanoder brukes i brakkvann, magnesiumanoder brukes i ferskvann, og sinkanoder brukes i saltvann. Husk at offeranodene som monteres, alltid skal være i samsvar med motorprodusentens spesifikasjoner og ha kontakt med det de skal beskytte.
2. Kontroller gjennomføringene. Nøyaktig kontroll og vedlikehold av båtens gjennomføringer er viktig for at båten skal forbli trygg og vanntett. Gjennomføringer i komposittmateriale er i dag en vanlig og populær løsning. De er godkjent for bruk både over og under vannlinjen og eliminerer påvirkningen av korrosjon forårsaket av galvaniske strømmer.
3. Skaff en galvanisk isolator. Denne bryter den elektriske forbindelsen mellom metallene og forhindrer samtidig korrosjon. Den plasseres mellom båtens metallkomponenter og vannet. Isolatoren inneholder vanligvis halvlederelementer som kan lede små strømmer, men blokkerer de sterke strømmene som forårsaker korrosjon.

- Fremtiden for håndtering av galvanisk korrosjon er knyttet til teknologiske fremskritt, nye materialer og økt bevissthet blant båteiere. Ved å følge beste praksis kan man minimere skader og forlenge båtens levetid, avslutter Mattias Wahlqvist.